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傳統(tǒng)意義上，所謂第一方物流(1PL)是指生產(chǎn)企業(yè)自身做倉儲、貨運;第二方物流(2PL)是指生產(chǎn)企業(yè)聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬于功能性的服務(wù);荊門第三方物流(3PL)則是為整個供應(yīng)鏈提供全國零擔(dān)整體管理服務(wù)。但是，隨著全球經(jīng)濟的

根據(jù)荊門第三方物流市場慣例，體積重量(kg)=長度(cm)x寬度(cm)x高度(cm)÷6000這是貨物體積的通用計算標(biāo)準(zhǔn)，一個立方的標(biāo)準(zhǔn)重量是169kg一，1立方體積重量小于169kg就是拋貨按照169kg記重。二，1立方

2020年1月1日，交通運輸部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式實施，標(biāo)志著荊門第三方物流行業(yè)開始步入了一個全新的網(wǎng)絡(luò)貨運時代。可以說，2020年不僅是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的元年，也是一個物流變局之年，其關(guān)鍵在于如

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等14部門近日聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝2020﹞1315號），鼓勵進(jìn)一步推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展，保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，

物流承擔(dān)著為企業(yè)運輸物資、輸出產(chǎn)品的重要任務(wù),是企業(yè)生產(chǎn)的“大動脈”。然而由于企業(yè)物流往往貨運量大,運輸距離長,物流成本是讓很多企業(yè)頭疼的問題。因此企業(yè)在尋找物流合作全國零擔(dān)時,既能準(zhǔn)時又能省錢的荊門第三方物流物流企業(yè),才會成為首選。目前

根據(jù)A級物流企業(yè)評估程序的要求，現(xiàn)將中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會第三十次會議審定通過的第三十批A級荊門第三方物流企業(yè)名單和2020年上半年通過復(fù)核A級物流企業(yè)名單（見附件）向社會公示。如有異議，請在公示期內(nèi)與我會聯(lián)系。公示